اقتدار تولیدی این موتور نیز از ۱۰۸ اسب بخار به ۱۱۵ اسب بخار رسیده است. مقیمی کلیدی اشاره به ساختار تنفس طبیعی همین موتور تصریح کرد: این موتور به تکنولوژی cvvt مجهز شده می باشد که این قابلیت را آماده می نماید تا جاهایی که اتومبیل نیاز به قدرت کمتری دارد، تعدادی از سوپاپها غیر فعال شده و از پاشش بنزین پرهیز کند. در فرانسه و تا سال 2016 در آرژانتین ادامه داشته است، در هم اکنون حاضر کشور ایران صرفا کشوری هست که پژو 206 در آن تولید میشود. در این موتور قطر سیلندرهای موتور بنزینی EF7 کمتر یافته تا حجم آن به ۱.۵ لیتر برسد. مدیرعامل جمهوری اسلامی ایران خودرو گفت: خط ایجاد مدل ارتقاء یافته موتور TU5 حساس توان بیشتر و مصرف سوخت کاهش افتتاح شد. به صورت اختیاری، می قدرت یک 4 سرعته اتوماتیک برای 1.6 VTi پیشنهاد داد، اما به برهان کندی بیش از حد و مشکلات احتمالی فعال کننده، باز‌نگری های ضعیفی اخذ کرد. در غیر این رخ ترموستات خراب هست! استدلال بعدی وجود کثیفی در سیستم آب است که آن‌گاه از مدتی جرم میگیره و گیر میکنه. از اون جایی که تو این نوشته 206 صندوقدار بوده نموداری که ارائه شده 100 % 7.4.4.نیست.نموداری هم که برای 7.4.4 ارائه شده حیاتی همین نمودار مختلف هست.همونطور که دوست خوبمون گفتن 7.4.5 تو دور های زیر ضعیف تر از 7.4.4 هست.و در نهایت اگه به نمودار توجه کنید تو ماکس توان اقتدار موتور حدود 104 اسب است که همونطور که خودم نیز فکر میکردم 110 اسب وجود ندارد و کشور‌ایران خودرو به جهت همین که از شهرت موتور tu5 قلیل نشه بازم اونو دارای 110 اسب معرفی کرده. اما هیچوقت نمی توان آنرا به عبارتی ۲۰۶ نوع ۸۲ دانست… موتور TU5 نخست بر روی ۲۰۶ تیپ ۵ سوار شده و آن را به یک عدد از محبوبترین هاچبکهای بازار کشور ایران تبدیل کرد. موتور ۱.۴ لیتری از خانواده موتور ملی نیز طراحیاش کل شده و آزمایش های خویش را طی میکند اما خلل به جهت همین موتور قلیل حجم و ارزان تعریفنشدن پروژه خودرویی می باشد و این که قرار میباشد بر بر روی چه خودرویی قرار گیرد. شاید خویش طراحان شرکت ایران ماشین هم فکر نمیکردند که حیاتی اعمال قلیل تغییرات در ظواهر پژو ۴۰۵ بشود آن را برای بیش از ۲۰ سال بهعنوان یک خودروی زیبا به مشتریان ایرانی فروخت؛ البته به هر رخ حالت یگانه بازار مرزو بوم طوری رقم خورده می باشد که ظاهر دیرین پژو پارس طی این سالها همچنان دوست داستنی بماند. پلتفرم جدید یکی از از مهمترین وجه تمایز تارا مهم دیگر خودروهای است که کشور ایران ماشین طی سال ها روانه بازار کرده است. به این استدلال پژو سیتروئن دست به فعالیت شده و اساسی امداد مهندسین خبرهاش، موتور بهروزرسانی شدهای را تحت عنوان TU5 روانه بازار کرد. پژو پارس معمولی ELX، پژو پارس دوگانه سوز و پژو پارس سال دارای موتور 4 سیلندر XU7 حساس 1.8 لیتر حجم و 8 سوپاپ، پژو پارس ELX-XUM اهمیت موتور 1.9 لیتری و ۸ سوپاپ و پژو پارس LX و پژو پارس اتوماتیک اهمیت موتور TU5 اهمیت 4 سیلندر، 8 سوپاپ و 1.6 لیتر حجم، مدلهای گوناگون پژو پارس هستند (منبع). تحت کاپوت این تیپ از خانواده پارس، به عبارتی پیشرانه چهار سیلندر قدیمی هشت سوپاپ که حیاتی کد XU7 شناخته می‌گردد قرار گرفته است. سیستم تعلیق هر یک از چهار چرخ به رخ مستقل فعالیت کرده که سبب راحتی سرنشینان و چسبندگی خوب تر در جاده و در مانورها می گرد. و حدود چهار میلیون ارزانتر از این ماشین به فروش خواهد رسید. همین ذهنیت سبب ساز شده رانندامروزیگان هم به خواسته ماشینهای خود(از سمند و پژو بـه بالا) داخل فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع بالارفتن سریع دمای موتور بـه بالای 90 درجه… موتور های نوین اکثرا با روغن حساس وسکوزیته پایین استعمال میکنن بدون توجه به دمای منطقه.. TU5 را که در تراز صنعتی می باشد ، گوشه ای از برنامه های بسط کشور‌ایران هودرو در زمینه موتورهای کالا دانست و گفت: روغن پمپ اقتدار متغیر و بهبود محفظه احتراق موتور ، ترقی های قابل توجه در انعطاف پذیری و شتاب در شتاب های ذیل ، توان در سرعت های بالا ، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی. پژو پارس نخستين خودروي لوكس در ايران مي باشد كه حاصل همت متخصصان ايراني شركت ايران اتومبیل است كه از امكانات و تجهيزات رفاهي قابل توجهي سود مي برد، به جور اي كه پس از گذشت یک‌سری سال از نخستين عرضه آن به بازار و وجود رقباي مدعي، اين اتومبیل هنوز جزء دوست داستنی ترين خودروهاي سواري در كشور به شمار مي رود. به گزارش می متالز، علیرضا رزم حسینی در حاشیه همین بازدید، اهمیت تاکید بر ایجاد رقابتی خودرو، گفت: ایران ماشین حیاتی ارتقا ایجاد قابل ملاحظه ای روبرو شده و تعهدات این کمپانی نیز به شتاب درحال انجام هست و تا پایان سال همه معوقات را تحویل خواهد داد. عملکرد TU5 روی تیپ ۵ به قدری عالی بود که توده بسیاری از علاقهمندان راستا خودرو، هنوز هم آن را یکی از از بهترین اتومبیلهای جادههای جمهوری اسلامی ایران در همین رنج قیمتی میدانند. موتورxu7 رو در رخ ایجاد بر بر روی سمند se ادامه خواهد داد. در این شکل این خودرو مثال مناسب سازی شده و ایرانیزه شده V8 به شمار خواهد آمد. لنت های جلو در شکل به کار گیری معمولی حدود ۴۰ هزار km موءثر عمل می کنند. ایموبلایزر نیز برای گونه 28409 ارائه نمی شود اما در عوض رینگ های 15 اینچی ELX آلومینیومی میباشند که پاره ای سواری و نمای آن را اسپرت خیس جلوه می دهند. اگر شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید دیتاها بیشتری در آیتم موتور tu5 یک سری هزار است لطفا از وبسایت ما دیدن کنید.